CAMK11000 kobberspiral med høy renhet eller stang eller stripe
Materialbetegnelse
| GB | T2 |
| UNS | C11000 |
| EN | / |
| JIS | C1100 |
Kjemisk oppbygning
| Kobber, Cu Argentum, Ag | Min.99,90 % |
| Sulphur, S | ≤0,005 % |
| Jern, Fe | ≤0,005 % |
| Plumbum, Pb | ≤0,005 % |
| Vismut, Bi | ≤0,001 % |
| Arsenikk, As | ≤0,002 % |
| Stibium, Sb | ≤0,002 % |
Fysiske egenskaper
| Tetthet | 8,91 g/cm3 |
| Elektrisk Strømføringsevne | Min.99,7 % IACS |
| Termisk ledningsevne | 391,1 W/( m·K) |
| Smeltepunkt | 1083 ℃ |
| Termisk ekspansivitet | 17.3 10-6/ K |
Kjennetegn
CAMK11000 er industrielt rent kobber med utmerket termisk ledningsevne, korrosjonsbestandighet og utmerket bearbeidbarhet, og er lett å tåle prosessering som trekking, nagling, ekstrudering, vikling, dyptrekking og varmsmiing.Det er ingen "hydrogenskjørhet" under normale forhold, og det kan behandles og brukes under reduserende atmosfæreforhold, men det er ikke egnet for prosessering og bruk under høytemperaturoksidasjonsforhold, og overflaten vil bli lilla etter at en oksidfilm er dannet .
applikasjon
CAMK11000 brukes hovedsakelig som elektriske, termiske og korrosjonsbestandige komponenter, slik som elektrisk industri (ledende hetter, ledende biltilbehør), ledninger og kabler, ledende skruer, hus og ulike ledninger og luftfartsindustri.
Mekaniske egenskaper
| Spesifikasjon mm (opptil) | Temperament | Strekkstyrke Min.MPa | Strekkgrense Min.MPa | Forlengelse Min.EN% | Hardhet Min.HRB |
| φ 3-40 | Y | 275 | / | 10 | / |
| φ 40-80 | Y | 245 | / | 12 | / |
| ＞φ 80 | TF00/TB00 | Please send an email to ryan@corammaterial.com for more details. | |||
Fordel
1. Vi svarer aktivt på spørsmål fra kunder og gir kortere leveringstid.Hvis kundene har presserende behov, vil vi samarbeide fullt ut.
2. Vi fokuserer på å kontrollere produksjonsprosessen slik at ytelsen til hver batch er så konsistent som mulig og produktkvaliteten er utmerket.
3. Vi samarbeider med de beste innenlandske speditørene for å gi kunder sjø-, jernbane- og lufttransport og kombinerte transportløsninger, og har planer for transportvansker forårsaket av naturkatastrofer, epidemier, kriger og andre faktorer.