CAMK75900 Nickel Silver Coil eller Bar
Materialbetegnelse
| GB | BZN18-20 |
| UNS | C75900 |
| EN | CuNi18Zn20 |
| JIS | / |
Kjemisk oppbygning
| Kobber, Cu | 60,0 – 65,0 % |
| Nikkel, Ni | 17,0 – 19,0 % |
| Sink, Zn | Rem. |
Eiendommer
| Tetthet | 8,73 g/cm3 |
| Elektrisk Strømføringsevne | 6 % IACS |
| Termisk ledningsevne | 30 W/( m·K) |
| Koeffektivitet for termisk ekspansjon | 16,5 μm/(m·K) |
| Elastisitetsmodul | 132 Gpa |
| Kald bearbeidbarhet | Utmerket |
| Varmt arbeid | Rettferdig |
| Bearbeidbarhet (C36000 = 100 %) | 25 % |
| Bearbeidbarhet (C36000 = 100 %) | Utmerket |
| Galvanisering | Utmerket |
| Motstandssveising (stussveising) | Utmerket |
| Hard lodding | Utmerket |
| Inert gass skjermet buesveising | Rettferdig |
Kjennetegn
Denne legeringen er blyfritt nikkelsølv som har en sølvaktig farge og god motstand mot anløpning, har utmerket kaldarbeidsytelse, høy styrke og høy elastisitet, Nikkelsølv kjennetegnes ved god temperaturbestandighet nødvendig for sveising og lodding.
applikasjon
Brukes hovedsakelig i elektronisk industriskjold, resonatorskall, metallkonstruksjoner som nagler, skruer, servise, buedeler, kameradeler, maler og andre optiske deler, samt brilleinnfatninger, navneskilt, hule deler, etsede baser, radioskiver og musikkinstrumentindustrien.
Mekaniske egenskaper
| Spesifikasjon mm (opptil) | Temperament | Strekkstyrke Min.MPa | Strekkgrense Min.MPa | Forlengelse Min.EN% | Hardhet Min.HV5 |
| SPOLE φ 0,5-15,0 | H01 | 440 | / | / | 90 |
| H02 | 550 | / | / | 140 | |
| H03 | 600 | / | / | 160 | |
| H04 | 650 | / | / | 180 | |
| H06 | 700 | / | / | 190 | |
| STANG | H04 | 500 | / | / | 150 |
Fordel
1. Vi svarer aktivt på spørsmål fra kunder og gir kortere leveringstid.Hvis kundene har presserende behov, vil vi samarbeide fullt ut.
2. Vi fokuserer på å kontrollere produksjonsprosessen slik at ytelsen til hver batch er så konsistent som mulig og produktkvaliteten er utmerket.
3. Vi samarbeider med de beste innenlandske speditørene for å gi kunder sjø-, jernbane- og lufttransport og kombinerte transportløsninger, og har planer for transportvansker forårsaket av naturkatastrofer, epidemier, kriger og andre faktorer.